行前准备
机票是提前4个月买的，很多时候机票并不是买的越早越便宜，买的早不如买的巧，我们就买的很不巧，上海出发含税在左右，而且还是俄航，需要在莫斯科转机，从上海到莫斯科实际承运是东航。
北上广三个大城市中，上海出发真是很尴尬，要比距离，没有北京近，要比方便，广州可以从香港走，所以此次一起去的北上广的小伙伴中，上海的票价最贵。最初确认去的有四人，想再找四个，凑两个车，人多热闹些，大家相互也好有个照应。
从六月开始上穷游和马蜂窝招人，陆陆续续收到一些回复，并加了好友。但是巴尔干地区招人，不像新西兰或冰岛那么简单，必打卡的景点就那么些，大家行程大致都一样。
巴尔干地区有七八个国家，风景人文以及签证情况都有不同，每个人都可以有无数个行程组合，所以要找行程以及时间完全匹配的非常困难。
还好到了5月末，通过孜孜不倦的努力，终于集齐了八枚小伙伴，上海两人，北京三人，广州两人，福建一人，行程以及时间基本都一样，便于租车。
关于租车
毫无疑问，首推租租车，安全可靠有保证，主要是可选车型和租车公司比较多，也能提供超级全险，免去了后顾之忧。经过小伙伴们的比较，最终选择了Europcar的欧宝旅行车。
取还车都在贝尔格莱德机场，如果异地取还车的话，费用会增加不少。因为每一辆车都属于各自的租车点，如果异地还车，他们还要负责后续将车交还给原先的租车点，这部分费用会算在你的租车费用里。
关于住宿
我们都是booking上定的，虽然费用也许比其他订房网站贵一些，但是可选酒店非常多，预定之后比较有保障，而且据说售后也不错。
住宿基本上都是由此行一起去的明哥和其他小伙伴负责，考虑到需要信用卡担保和每个人住宿习惯和要求不同，选定酒店后，大家都是自己预定自己的房间。
Day19月21日上海-塞尔维亚
我们去的航班是SU转SU，计划是10点起飞，到莫斯科应该是当地时间下午3点，由于不同的航空公司承运，在上海只能换一程的登机牌，下一程需要在莫斯科转机时再换。
原本留给我们的转机时间有4小时，应该说非常宽裕，没想到刚安检完，广播传来一个不好的消息，由于我们的飞机发生机械故障，需要进行检查维修，起飞时间待定。
平时晚点一般都是天气原因或航空管制，除非运气非常好，才能遇到一架有故障的飞机。起飞时间待定，意味着什么时候飞还不知道，如果延误超过两小时以上，就会影响到后面的航班。
时间在一分一秒中过去，一直没有通知登机的消息，我们在休息室做好了打持久战的准备，我不断去前台询问航班动态，齐老师倒是很淡定，一直忙着发邮件。等忙完才想起来自己没有吃早饭的事，于是起身去要了碗面。
虽然担心前序航班延误的话赶不上后面航班，但是我们依然很镇定，因为我们对东航的工程师小哥哥们信心十足，果然刚过两个小时，当齐老湿好不容易排队拿了面回座位准备开吃时，广播通知登机了。
从上海到莫斯科预计要飞9个小时，我是个很有耐心的人，9个小时的飞行也不觉得有多长，看了两部电影和一部小说，刚准备睡一会的时候，飞机开始下降了。
莫斯科谢列梅捷沃国际机场已是下午5点多，一路紧赶慢赶到了换登机牌的地方，结果一看傻眼了，只有两个柜台，柜台前围满了人，而且大部分是中国人。
他们也大多是从国内各地经由莫斯科转机，然后到欧洲各地的，看来航班延误的不少，导致有些人赶不上下一程，需要找工作人员处理。
有些是因为语言不通，在那里鸡同鸭讲，柜台上的俄罗斯小哥面无表情，应付着眼前熙熙攘攘的人群，由于大家都挤在一起，英语沟通又不顺畅，导致办事效率严重下降。
我们等了半天还是没有轮到，眼看离登机时间越来越近。
还好最终人品大爆发，在起飞前一小时，终于在柜台前占到了有利地形，换到了登机牌，跟着人群走向登机口，到了登机口也没有什么秩序，有两个俄罗斯小姐姐仗着虎背熊腰，直接插队插到了前面。
登机后没多久，飞机起飞，第一次坐战斗民族的飞机，激动得像坐战斗机一样。大约5个小时后，航班稳稳停在地面，和飞机一起落地的还有我们的心。
遗失的行李
来到拿行李的地方，已经有不少乘客找到自己的行李离开了，我环顾了一下，没有看到熟悉的身影，心想不着急，也许下一个出来的就是我的。
传送带上行李越来越少，不断有人过来陆陆续续提走所剩不多的箱子，但我还是没有发现我那个26寸的黑色行李箱，顿时有种不祥的预感。
说俄航转机的时候经常把行李发错，甚至飞往欧洲的航班，行李被发到美国去了。难不成我中招了？不就是上次偷了隔壁树上一个柿子，就遭报应了吗？
过了没多久，传送带上行李又多了起来，我想原来我的箱子跟真理一样，虽然会迟到，但不会缺席。
边上又围满了人，但是我惊异地发现，居然换了一批陌生的面孔，我看了下显示屏，这批行李居然已经换了个航班。
我一直等到这批行李都被拿完了，还是没发现我的箱子，我不得不接受行李丢失的事实。
我来到行李丢失的受理窗口，塞尔维亚小哥简单听了我的叙述，熟练地拿出一张纸让我填-行李丢失证明。
然后淡定地告诉我，丢个行李，有啥大惊小怪的？喏，你瞅瞅那边那个大爷，他已经第三次丢了。
当我填完单子递进去，他又安慰我说，别担心，这种事老正常了。（原话：Don’tworry,italwayshappens!）。
果然，一会又有一个同胞跑过来说行李没找到，小哥同样让他填了单子，并让我们留下酒店地址。
后来才知道，由于俄航转机时间太仓促，行李来不及搬运，还得在莫斯科多住一晚，等到明天的航班再运过来，我们留了地址，明天会帮我送到酒店。
无奈和齐老湿去门口打车，先回酒店。打车前先到服务台拿号，然后根据号码去出租车排队处找对应的车，一般到市区都是统一价，第纳尔。
酒店位于贝尔格莱德城乡结合部，很干净，包早餐，住得很舒服。
Day29月22日贝尔格莱德
早上吃早餐时，见到了明哥和他的爱人芳姐，以及同样来自首都北京的Nemo。
另外两个小伙伴玉的光彩和昕已早一步吃完早饭，迫不及待去浪了。
按照行程，第一站先去铁托墓，其实也是个博物馆，我们为了避开人群，八点多就杀到了，结果不仅成功避开了游客，而且很完美地避开了工作人员，因为人家十点才开门。
于是直奔第二站-贝尔格莱德游击队体育场。
来之前查了塞尔维亚足球赛程，今天晚上有贝尔格莱德德比，作为两支有七十多年历史的老牌强队之间的德比，让我这个有二十多年历史的老牌球迷兴奋不已。
特别是红星队还拿到过91年欧冠冠军，在欧洲足坛也算是一支劲旅，这么精彩的德比怎么能错过呢？
由于游击队是主场，要去主场售票处买票，担心火爆的德比一票难求，于是一行人照着地图一路急匆匆地找过去。
看着地图上面，我们已经把体育馆包围了，但是环顾四周，始终没有发现长的像体育场的建筑，体育场一般不都是威武雄壮的吗？
最终在一个教堂边上发现了这个低调的体育场，不仅海拔低，而且占地面积很小，搁国内还以为是××县人民体育场。
又往前走了一段，兴致勃勃来到售票处，没什么人排队，于是迫不及待地掏出钱刚想塞进窗口，当时那张第纳尔离售票员的手只有0.01公分，我不小心瞄到了旁边一张告示，用塞尔维亚文写的。
虽然看不懂他们的文字，但是游击队的名字还是能看懂的，上面的比赛日期貌似是23日，并不是今天啊，而且对手的字样也不像是红星队。
于是又询问了下工作人员，柜台后面的小哥斩钉截铁告诉我们，今天没有比赛，比赛是在明天，而且不管是红星还是游击队，都在我们这卖票。
考虑到明天就要离开贝市了，无奈只能作罢，继错过了铁托墓之后，又遗憾地错过了一场精彩的比赛。
随后又去了红星队的主场，和游击队完全是不同的风格啊，高端大气上档次。
纪念品商店体育场外围下一站是圣萨瓦教堂，圣萨瓦这位大咖之前介绍过，活着的时候醉心于教义，放弃了皇位，成为塞尔维亚第一代主教，死后尸体被奥斯曼帝国刨出来烧了。
年为了纪念这位杰出的人物，塞尔维亚计划为他建个教堂，以他的名字命名。但是这个教堂的命运比他主人还命途多舛。
年就计划建，由于战争原因，直到年才真正开始修建，刚建了没几年，二战爆发，修建被迫中断。
战后老乡们又想开始修建，但当时南联盟战后囊中羞涩，老百姓饭都还没吃饱，需要花钱的地方有很多，当时的领导人铁托迟迟没有同意拨款。
直到年，在各方的努力下，修建又重启了，但是年南联盟分解，修建工作再一次停顿。年大选后，新总理从国外募得了一些援助，停工多年的教堂再次开工。
直到现在，国家还没有足够的钱来建这座教堂，还在不断募集资金。
虽然教堂的命运如此曲折，但是确实代表了塞尔维亚教堂的顶尖水平。
圣萨瓦教堂主顶被巨大的青铜穹顶覆盖，据介绍其规模仅次于伊斯坦布尔的圣索非亚清真寺，为巴尔干之最。
吨重的穹顶连同12米高的十字架，全部在地面上整体完成。
而其安置更成为建筑学中的创举，年5、6月间，动用16架大型特制液压起重机，日均垂直向上移动2米，共耗费20多个工作日，每天围观者数以万计，4家欧洲电视台转播了穹顶安置的情况。
可惜我们去的时候还不能入内参观，只能环顾一周。现在教堂外的广场，已成为贝尔格莱德市民休闲聚会的一大去处。
某厨房黑科技卖到了贝尔格莱德明哥和芳姐年10月，甚嚣尘上的传闻终于尘埃落定，特斯拉超级工厂落户上海临港，作为电动车行业的翘楚，特斯拉汽车应该是家喻户晓。
但是对物理不太熟悉的同学，可能不太清楚特斯拉品牌的来源，其实特斯拉是一位发明交流电机的科学家，而这位科学家，就是塞尔维亚人。
特斯拉今天，我们来到了特斯拉的老家，参观特斯拉博物馆。
尼古拉·特斯拉是诞生于克罗地亚的塞尔维亚后裔，后移民美国，特斯拉的一生是开挂的一生，他牛逼到什么程度呢？
特斯拉的出生地大家都知道有两千多项发明的爱迪生吧，这位爱迪生同学，跟特斯拉相比，简直被碾压。
爱迪生他一开始在爱迪生实验室工作，爱迪生对他也非常信任，经常给他出些棘手的难题，但是没有什么能难倒特斯拉的。
但有一次，当特斯拉重新设计了直流电机，索取事先答应的5万美金报酬时，爱迪生却拒绝了他，特斯拉只能呵呵。
当特斯拉要求将薪水从18美元涨到25美元，爱迪生还是拒绝了他。特斯拉又是呵呵。
连25块也不给，这个老头坏的很，于是特斯拉愤而辞职。
走，创业去！
于是爱迪生与特斯拉，也从相爱走向了相杀。
无线电是谁发明的？伽利尔摩·马可尼，其实早于12年，特斯拉就获得了专利，但是在爱迪生的干预下，美国专利局撤销了特斯拉的专利权，转而授予马可尼。
伽利尔摩·马可尼雷达是谁发明的？罗伯特·沃特森·瓦特。但22年前特斯拉就向美国海军提出了这个想法。但是很不凑巧，爱迪生当时是海军研发中心的头儿，然后，就没有然后了。
罗伯特·沃特森·瓦特X射线是谁发现的？威廉·康拉德·伦琴。事实是，特斯拉先于伦琴发现X射线，并警告说这个东西很危险，拒绝实施医学实验，从而错失了发扬光大的机会。
威廉·康拉德·伦琴他也不是一无所获，他发明了遥控器、发动机火花塞、霓虹灯、现代电动机等等，他建起了世界上第一个水利发电站——尼亚加拉水电站。
尼亚加拉水电站他第一次成功记录接收了来自外太空无线电电波，他在一百多年前就持有晶体管的专利，当然，我们现在使用的交流电，也是他发明的。
你以为这些就完了吗？这对他来说，只是刚热了个身啊，下面才是他的那些黑科技。
年，特斯拉制造了能产生人工地震的振荡器，在输入频率时，差点将纽约市夷为平地。
特斯拉与实验装置年，特斯拉造出一大堆球状闪电，这是迄今为止，世界上唯一一次在实验室制造出球状闪电。
球状闪电年，特斯拉建造了沃登克里弗塔，用于横跨大西洋的无线电能传输实验。现在手机吹嘘的“无线充电技术”，其实是特斯拉年前玩剩下的。
特斯拉还设计过一种”没有机翼，没有副翼，没有螺旋桨，没有其他外部装置的飞机“。飞行速度极高，完全通过反作用实现续航和驱动。
不仅如此，他对机器人、弹道学、信息科学、核子物理学都有贡献。
甚至提出了死光、电盾、碟形飞行器、漂浮气垫船、粒子束武器之类的彷如科幻片的原理。
连通古斯大爆炸都怀疑跟他有关。
晚年更是提出了空间传送系统和引力门系统，包含反引力和人造重力的装置，活生生一部科幻片。
他一生的发明太过震惊，已远远超过这个时代。
如果说，上面这些，都是科学家或发明家的职业范围，那么，下面这个，就有那么一点不务正业了。
他还是一名诗人、哲学家、音乐鉴赏家、养鸽专家、语言学家、吠陀专家。
他精通八种语言，塞尔维亚语、英语、捷克语、德语、法语、匈牙利语、意大利语、拉丁语。
以至于江湖上，到处都有他的传说。
他还是个真挚、谦逊，穿着考究、谈吐幽默、举止高贵的人。
他为了献身科学研究事业，终身不娶。
他每天只睡2个小时，独自取得多项发明专利，合作开发0种以上。
他被诺贝尔物理学奖提名11次，全部让贤。
作为交流电的发明人，一年之内，就可以靠专利费，成为世界首富。他却毅然将“交流电专利”撕毁，免费向社会开放。
最终，一生贫困潦倒。年，尼古拉·特斯拉在贫穷、孤独中去世。
今天，提起特斯拉，大部分人想到的只是一辆电动车，可能只有很少数的人，才记住还有这样一位伟大的科学家。
但他发明的交流电，如今点亮了整个地球。
年，一个叫马斯克的科技狂人，创办了一家很酷的电动汽车企业，取名特斯拉，致敬他的偶像-尼古拉·特斯拉。
如今，为了纪念这位伟大却在美国并没有得到应有重视的科学家，塞尔维亚特意将贝尔格莱德国际机场以其命名，并将他的头像印在了第纳尔的钞票上。
当进入特斯拉博物馆，各种仪器琳琅满目，当然，我们都是看不懂的。
出了特斯拉博物馆，又去了圣马可教堂。
圣马可教堂于年建成，献给使徒圣马可。最初这里的木制教堂建于年，一战时被奥地利军队摧毁；重建的教堂又在二战中被德国军队炸毁。
圣马可教堂圣马可教堂前的广场在附近用过午餐，路过塞尔维亚国民议会大厦，它曾是二战期间曾是纳粹德国在东欧的最高指挥部。
塞尔维亚国民议会大厦走路带风的Nemo下午直奔塞尔维亚国家博物馆。逛博物馆最好的打开方式，还是要请一个导游讲解，否则跟逛旧货市场没什么分别。
但是在国外，由于语言问题，不管看文字还是听讲解都比较费劲，还是随便看看就行了。
战争中失去双亲的儿童，疲惫地趴在父母的墓前睡着了，也许只能在梦中才能见到他们。这一刻，他睡得是如此平静，就好像父母没有离开……
在博物馆第一次看到这张照片，顿时让我泪流满面，不能自已。
当坐在电脑前写游记时，再次看到这张照片时，依然让我泪流满面。
接下来去了前中国大使馆遗址，这个在20年前就在国内家喻户晓，因为当年北约借故轰炸我驻南联盟大使馆，造成5人死亡。
如今被轰炸的大楼已被拆除，只在路口留下一个纪念牌，供来哀悼的游客献花。
据说现在这块地方已被山东某集团买了下来，现在正在建一座孔子学院。在人家的地盘上咱不能动粗，那就用两千年的思想武器征服老外。
贝尔格莱德到处都能看到各种涂鸦，我们在去卡莱梅格丹城堡（KalemegdanCitadel，KalemegdanskaTvrdava）的路上看到这样一幅，咋一看，一个人正拿着一颗花菜一样的东西往他那大嘴里送。
走近一看，原来是棵树，寓意很明显，就是我们的贪婪正在吞噬赖以生存的自然资源，通过这样的涂鸦来号召大家保护环境。
卡莱梅格丹城堡在大街的尽头，大街相当于上海的南京东路，各种小商小贩扎堆，躲过了各种美食小吃，也躲过了珍奇玩意，但是看到冰箱贴，我还是没躲开。
才第一天就买了好几个。
卡莱梅格丹城堡位于贝尔格莱德老城西北角最高点，位于萨瓦河与多瑙河交汇处，它的历史可以追溯到公元前3世纪，经历了数代王朝的更迭。由于此处是天然分界，所以为历代兵家必争之地。所以现在也成为了见证贝尔格莱德的沧桑兴衰、曲折历史的重要文化遗产。
群里联系了下，原来大家都在城堡附近，于是约了大家晚上在网红店-ToroLatinCastrobar一起吃晚餐。
ToroLatinCastrobar餐厅在这家拉丁餐馆见到了玉的光彩和昕，于是集齐了7枚小伙伴，可以召唤神龙了，可惜神龙那会醉心于工作，还在福州忙事业，说要晚两天来。
吃完晚餐，由于时间不早了，晚上打车回到酒店，我看到我的行李静静地躺在大厅，终于和失散了一天的行李团聚了。
Day39月23日贝尔格莱德-波黑萨拉热窝
今天的行程非常丰满，首先打车去机场提车。
因为考虑到昨天一天在贝尔格莱德市区，开车停车都不太方便，而且多租一天车的费用也不菲，所以小伙伴们一致决定推迟一天租车，相比来说，打两部车去机场费用更低。
我们的车是提前两个月在租租车上订的，考虑到大家行李箱比较大，最后一致决定租了欧宝的英速亚旅行版，租用15天，含超级补充全险不到。
租车首选租租车
这里要划重点。
租租车上选车还是非常方便的，上面不仅有Hertz，Europcar等大型租车公司，还有一些当地小公司，可以进行同等比较。
如果想要放心点，建议选择大型租车公司，比较有保障，但也不是%放心。
去年去新西兰两辆车是在Hertz租的，在皇后镇的时候一辆车轮胎被扎破了，能看到里面的内网，找到机场的Hertz维修店，本想很简单的事，要么维修，要么换胎，再不济换辆车也行。
结果强势的Hertz选择了第四种方案，直接将车收回，因为被告知为了安全考虑，这个轮胎已无法继续使用，而且没有新轮胎可以换。
更让人难以接受的是，以国庆节期间没有替换车辆为由，拒绝提供新车，单方面终止了合同。
于是一车行李被抛了下来，不幸中的万幸是，还好我们在机场，不用Hertz，我们还有别的选择，于是换了家租车公司租了车，当然，价格翻了番。
如果是在别处，没有其他店选择，那车被收回的话，那只能叫天天不应，叫地地不灵，接下来只能拉着行李箱徒步旅行了。
今年则选择了Europcar，本想会好一点，结果一辆车在胎压数值都正常的情况下，不断提示异常，还特地跑到萨拉热窝机场的Europcar询问，对方表示这个太正常了。
还车时也没有产生额外费用，结果回国后被告知需要扣去一笔费用，因为胎压报警，对方怀疑我们换胎，使用了非原装轮胎，导致异常。
这是不是他们小题大做或者干脆故意挖的坑，谁知道呢？
另一辆车剐蹭了三处，包括左前保险杠，回国走保险，修理费核算下来花了六千多，相当于再租一辆车的费用了，国内维修的话大约只要一两千。
还好，面对国外势力的咄咄逼人，我们慌了吗？完全没有啊，我们显得相当镇静，因为我们买了租租车的超级补充全险。
租车公司本身是有一个保险的，但是起赔额比较高，大约在元以上，就是说损失在元以下，你得自己掏钱买单。
这时，超级补充全险闪亮登场，它涵盖了常用的一些问题，没有起赔额，实在是租车旅行的必备险种啊。
话说回来，当天打车到贝尔格莱德机场，Europcar只有一个窗口，花了一个多小时，才办好两部车的手续。
办手续需要的证件有①护照，②国际信用卡，③提车单，④国内驾驶证，⑤国际驾驶证公证件，公证件可以在租租车上免费办，我是公证处办的，有效期十年。
另外，如果车上有副驾驶，还需要副驾驶的上述证件，还需要额外增加费用。
由于我们要途径三个国家，还需要承担过境费。之前攻略上看的，贝尔格莱德租的车不允许去波黑，但问了下，似乎完全没有问题。
提车的时候，工作人员会确认下车身情况，并拍照作为证据，最好你也拍个照，反正闲着也是闲着不是？
于是，我们的自驾之旅正式拉开帷幕。
我们的座驾
第一站是弹孔纪念碑，南斯拉夫作为一个历史上经常被蹂躏的地区，诞生了一批可歌可泣的纪念碑。
其中占重要地位的有红星纪念碑，弹孔纪念碑和枪膛纪念碑。
首先去弹孔纪念碑主要是因为路线规划比较顺，这座纪念碑群最高的建筑体，中间的设计像是被子弹击穿的情景，因此命名为“弹孔”。
年的秋天，成为强弩之末的德军对乌日策市区及周边地区进行大规模的攻击，游击队全军覆没。
为了纪念这些作出伟大贡献的游击队战士，年在当年游击队牺牲的山上建立了这么一座纪念碑。
在这里还遇到一对新人出来拍婚纱照的，在革命纪念碑前拍婚纱照，这波操作我也是相当服气。
新人拍婚纱接下来我们来到了河中小屋，这是塞尔维亚游客打卡必来的网红地。
来度假的小屋主人齐老师靓影河中小屋的来历
这座度河景房建于年，被称为塞尔维亚史上最牛钉子户。
半个世纪前的今天，没有王者荣耀，也没有吃鸡，附近村里的小孩子唯一的乐趣便是在德里纳河中游泳。
当他们游累了，就会爬到河中一块高出水面的礁石上休息，爬的次数多了，有两名少年便有了一个大胆的想法，就是在礁石上建一座小木屋。
经过一年时间，小木屋终于建成了，但是好景不长，小木屋遭遇了一场洪水，洪水过后，哪里还有小木屋的影子？
原来德里纳河每年3月都会发大水，每隔5-10年还会有一次大规模的洪涝。
但是这两名少年是接受过塞尔维亚九年制义务教育的，少年的心像钢铁一般坚韧，他们没有向大自然屈服。
于是重新又把那小木屋建，每年又遭遇洪水的洗礼，就这样在建成之后，曾六次被洪水冲垮，如今的小木屋已经是第七代了。
值得一提的是，其中一名小伙伴的舅舅是一位名人，在中国，尤其是足球圈内无人不知无人不晓，他就是带领中国队打入年世界杯决赛圈的博拉·米卢蒂诺维奇。
接下来是拉查修道院，这是我们正儿八经参观的第一座修道院，颇为好奇。
先来说说教堂和修道院的区别。
简单地说，教堂是教会的祈祷之所，而修道院是为未来的神职人员进行培训和研究的，当然，修道院里也有教堂。
拉卡修道院始建于年，是塞尔维亚的中世纪修道院之一。由尼曼亚王朝当时的统治者斯特凡.尼曼亚二世的孙子主持兴建。
来自广东的昕同样来自广东的玉彩姐但由于奥斯曼土耳其帝国的入侵，拉卡修道院曾多次被摧毁，又多次重建，现在所见到的规模大约形成于19世纪中期，但大部分存放的物品在历次战乱中被掠夺无踪。
看到一本留言本，翻开一看，恰巧当天也有中国人留了言，于是在下面留下了我的文字。
参观完修道院，我们的下一站便是萨拉热窝。
由于拉查修道院位于塞波边境，所以离开修道院没多久便来到关口，没想到这个关口完全没有想象中那种高大上的气势，咋一看，还以为是一个高速公路收费站。
像高速收费站的关口出关比较容易，入境波黑的时候也不用下车，把车上人员的护照收集后递给窗口，他会拿护照叫名字，叫到名字应一声就行了，他会对照下照片和真人。
过了一会，盖完章还给你，示意你可以过关了。
波黑边境在去萨拉热窝的路上，沿途看到一条大河，河的对岸是一座古镇，一座古桥连接河的两岸。房子坐落于河的对岸，一看就有些历史了，大家一致觉得自己爱上了这里，要不是已经预定了酒店，真想在这里住一晚。
可惜没有查到这个小镇的名字。
崩溃的找酒店经历
到萨拉热窝已经晚上，大家入住的酒店都不同，两辆车分头找自己的酒店。
我们预定的是萨拉热窝老城区，凡是全世界的老城区都有一个共同的特点—挤。
不仅建筑之间贴的很近，路上交通也挤得抓让人狂，更要命的是，很多路都是不规则直线，路与路之间交叉得也很随机。
一不小心，就会开到让你进退两难的地方，在老城区开车，简直就是一场噩梦。
我们车上3个人，分别预定了两间酒店，绕城区圈之后，终于帮Nemo找到她的住处，然后又绕了圈后，还是没有发现我们的酒店。
最后跟着导航，开到一个死胡同里。此时地图显示民宿离我们大概只有十几米。
开进了死胡同，愣是开不出来了。凭着我高超的调头技能，倒了半天，只能调转半个车身。
最后出现一个当地人，得到了指引，才恍然大悟。
她一语点醒了梦中人：这里没有车能调过头，我们都是倒车进来的。
看着胡同入口那比车身宽不了多少的距离，实在佩服他们的倒车技能。
但是作为国内名牌驾校以优异成绩毕业的我，怎么能认输呢？
最后还是凭借高超的技能和胆识，有惊无险倒出了小胡同。
订的酒店实在藏得太深，齐老师锲而不舍地下车找路，有一段时间消失了很久，让我一度以为他找到酒店自行办完了入住进了房间不小心睡着了。
终于在我感觉很久的不久之后，齐老师带着一个好消息和一个坏消息回来了。
好消息是酒店找到了，坏消息是，要进到另一个死胡同，而且入口更窄。
由于吃了一次亏，再也不敢轻举妄动，停在入口打电话给房东紧急救援。
过了一会，房东大爷出现了，这位大爷大概70岁上下，完全不会英语，看到我们，非常客气，脸上堆满了笑容，表示让我们把车开进去，里面空间比较大，可以调头。
可即使是把两边后视镜全收进去，目测无论如何也是进不去的，很有可能进到一半会被卡住。
正当我在犹豫之际，房东大爷二话不说，过来把我从车里赶了出去。
由于主驾这边靠着墙壁，我从副驾出去后，房东大爷钻了进去，然后使劲把自己一米八、一百八的庞大身躯艰难地挪到驾驶座。
正当我还没缓过神，房东开着车，哼着小曲，一溜烟穿过了小胡同，稳稳地停在他家门口。你大爷果然还是你大爷。
左右两边离墙也就一两公分距离了，看得我一身汗。
进门一看，这是一栋三层民宅，有一个小小的庭院，民宅还带一个地下室。
到了一楼，房东大妈已经等候多时，大妈会点英文，我们准备checkin，大妈说你等等啦。
民宿前台随后大妈让大爷带领我们上楼参观其他房间，我们想已经预定好了，还有什么好看的，我们又不是来买房子的。
但是看到大爷很兴冲冲的样子，只能随他上了三楼，打开房门一看，里面居然是两室户，还带一个走廊，站在走廊上能看到半个萨拉热窝的夜景。
萨拉热窝夜景虽然没有高楼大厦，但是老城区的轮廓在夜幕下若隐若现，别有一番风情。
我们以为这就是我们定的房间，没想到你大爷拿出了早就准备好的纸和笔，在纸上写了几个数字，沟通了半天才明白，原来我们预定的是两楼标间，但可以升级到三楼的这个景观房，只是需要加费用。
本来预定的房间已经价格不菲，看着又要追加，觉得非常不甘心，不管怎么样，先去楼下看看。
大爷胸有成竹地带我们下楼，进到房间一看，格局很小，两张床一横一竖挨着，除此以外，连放两个箱子的地方也没有了。如果站两人，基本上也是背靠背的状态。
如果楼上是景观房，这里就是保姆房。
因为要住三天，为了能住的舒服点，不给旅行添堵，还是决定住楼上。
我的房间怪不得房东大爷下楼时一副信心满满的样子，姜还是老的辣，这位老姜早就洞悉了我们的一切。
这也是此次行程最贵的住处之一，每晚房费人民币，三天人均房费。这个坑有点深啊。
安顿完之后，已是半夜，肚子饿得不行，于是和齐老师上街觅食。
午夜的萨拉热窝街头已经没有行人，只有昏暗的灯光点缀着这个城区，前面介绍过波黑的历史，实际上是由塞族和穆斯林分区统治，萨拉热窝属于穆斯林统治区。
穆斯林统治下的午夜的萨拉热窝萨拉热窝的第一餐Day49月24日萨拉热窝
早上起来，感到阵阵寒意，这里比贝尔格莱德冷了很多。
酒店外景街头一隅前面说过了，萨拉热窝最大的特点是惨，今天我们主要行程就是看看这个城市有多惨。
首先来到位于萨拉热窝市中心的土耳其广场，这座城市被奥斯曼帝国统治了几百年，到处都打上了浓浓的土耳其烙印。
这里的土耳其广场，地位相当于上海的人民广场，虽然规模和现代化程度相差甚远，但是有一点它赢了，那就是鸽子的数量。
土耳其广场毗邻胡色雷贝清真寺，一处比较有名的打卡景点。
提起胡色雷贝清真寺，相信大家都不太清楚，但是只要一提到《瓦尔特保卫萨拉热窝》这部电影，相信大家还是不清楚。
那我就有必要解释一下。
这是一部二战末期萨拉热窝游击队对抗德国纳粹的电影，拍摄于年，在中国的串红程度出乎波黑人民的意料之外。
电影是同行的明哥来之前就推荐的，看明哥的迷恋程度，想当年也是追过剧的小鲜肉。疯狂程度，大概相当于现在的00后迷网红。
而胡色雷贝清真寺，就是电影中的主要取景地。
为了证明我是认真的，来之前就看了这部电影，在清真寺内还找到了几处取景地。
之后跟着明哥来到铜匠街，参观了另一个取景地-铜匠店，里面的店主就是当年电影里铜匠的儿子。
听明哥说有金发碧眼的老外想在门口拍照，被老板赶走了，但是一看到中国人，老板马上热情相迎。
逛完铜匠街，天下开始飘起小雨，让本来就阴冷的天气更增添了一丝寒意。
附近吃了点饭，接下来要去参观一处非常大牌的景点-拉丁桥。
为什么说它大牌，之前已经介绍过了，在这里发生了一桩举世闻名的命案，一伙热血青年前赴后继在桥边刺杀奥匈王储，成了第一次世界大战的导火索。
是什么让这一伙青春叛逆的热血青年甘愿放弃学业，在光天化日之下，冒天下之大不韪，犯下如此滔天罪行呢？这一切的背后，是人性的扭曲还是道德的沦丧？
欢迎大家收看我的另一篇帖子《巴尔干的天空——准备篇》
走到跟前，拉丁桥跟附近几座桥比起来，毫不起眼，要不是桥头一块也毫不起眼的透明牌子标记着，都不知道是哪座桥。
随后参观了桥边上的一战博物馆。
说是一战博物馆，其实也只有一层，一间小房间展出当时刺杀相关的一些东西。
参观完回到酒店，下午计划去隧道博物馆。
隧道博物馆就在机场附近，从住的地方开过去大约二十来分钟。
简陋的机场前面介绍过波黑内战期间，萨拉热窝被塞族士兵围城长达3年，城内居民只要一出家门，便成为狙击手的活靶子。
但人是铁饭是钢，一顿不吃饿得慌，何况是三年，于是聪明的波黑人民玩起了地道战。
他们在从城里挖了一条隧道通往城外，从城外源源不断输送食物进来。
吃瓜群众们肯定想说，这条地道挖了好几年，你当塞族士兵傻吗，居然不知道？
其实他们怎么会不知道呢，到后面也是睁只眼闭只眼，毕竟不是每个士兵都想对平民赶尽杀绝的，只是军事命令不敢违抗罢了。
仅供一人通行的隧道博物馆参观完隧道博物馆回到城里，去找寻那些布满弹孔的大楼，以及臭名昭著的“狙击手大街”
布满弹孔的居民楼狙击手大街波黑博物馆由于资金问题暂时闭关，于是参观了一街之隔的波黑历史博物馆。
博物馆内展出了大量照片，来还原内战时的惨状。被炸得面目全非的建筑，倒在血泊中的老百姓……
修复前后的对比照片战争中失去右腿的孩子街头景色晚上在吃货Nemo的带领下，来到了市政厅对岸的InatKuca餐厅。
我们的主旋律除了肉还是肉。
在这里，见到了召唤了两天的神龙-棘布棘丫，至此，此行八个小伙伴终于凑齐了。
这一顿最终8人共消费马克，合元人民币。
Day59月25日萨拉热窝
这一天继续是伤心之旅。由于行程不同，八个人各分两路。
早上由于要把车给Nemo，必须要把车开出小胡同，看着这么一个胡同，才意识到这又是一项挑战。
硬生生把欧宝英速亚开出了这个胡同，毫发无伤前面我就说过了，作为一个祖国精心培养出来的优秀司机，充分意识到，这次不能再麻烦老人家了。
于是收起了后视镜，上车，点火，小心翼翼地踩着刹车，两边几乎都贴到了墙壁，最后有惊无险地开出了这个胡同。
把车给Nemo他们后，我和齐老师与明哥夫妇会合，今天乘坐明哥的车。
我们的第一站是山顶的黄堡。
只要一踏进萨拉热窝，就能感受到它的悲凉，很大程度上与到处可见的墓园有很大关系。
这里到处都能见到墓园，成片成片的白色坟墓与住宅区共处，坟墓旁边就是餐馆或者娱乐场所。
沙希德墓园是规模最大的墓园之一。山顶俯瞰山顶上偶遇的黑猫也许对他们来说，活着就是最好的时光。
下山之后，发现猫途鹰上萨拉热窝排名第一的餐厅居然在附近，于是火速驱车前往。
来之前以为这种排名第一的网红点餐厅，必须里三层外三层。
餐厅坐落于一处商务区，路两边停满了车，行人寥寥无几。
我们停好车，走近餐厅一看，门口一个人都没有，门面很深沉低调，咋一看像个黑店。
我们前前后后围着它看了好久，最后才确定这家无误。
餐厅就是上图黑色门面的那家又在猫途鹰上搜了搜，附近也没有其他餐厅了，没办法，只能硬着头皮进去了。
进入店里，居然发现还是没有任何人，是的，别说顾客，连店员也没有。
小心翼翼地喊了两声，终于出来一个小哥。
在小哥的推荐下，点了几个菜，我们是不抱什么希望的。
忘了第一道菜是什么，只记得刚尝了第一口，就被惊艳到了，当时反手就是一个赞。
接下里让我们惊喜的是，每道菜都出乎我们意料的好吃，特别是那道松茸牛肉，简直是触及灵魂的美味，最终以我的舔盘而告终。
因为放过任何一点酱汁都是在可耻地浪费。
小哥开心地收走了盘子，这是对他们厨艺的最大肯定。
吃完饭，还对这里恋恋不舍，又和店员们合了影，连坐镇后厨的伙计也没放过。
估计小哥们也是很无奈，不仅要供吃供喝，还要提供合影服务。
下午在餐厅附近逛了逛，到处是各种涂鸦。
这也许是一场场惨绝人寰的战争之后，好不容易换来平静生活的居民借用各种涂鸦，来宣泄情绪，或者寄托某些希望吧。
下午去了圣安东尼天主教堂和啤酒厂。
教堂啤酒厂博物馆啤酒厂博物馆门票3马克，里面很小，对很少喝啤酒的我来说感到兴趣索然
之后又逛了遍胡色雷贝清真寺。
圣心主教座堂Nemo和棘布棘丫一听我们中午的美食之旅，重点是居然还有帅气小哥哥端菜，再也按捺不住内心的骚动，两个人双枪匹马地去了。
当然，最重要的是，她们也和店员们合了影。
而我们也不甘下风，找了排名第二的餐厅。
排名第二的果然干不过第一，这顿晚餐比中午那家还是差了几条街，4人合计94马克（合元人民币）。
餐厅内景，里面有不少中国人清真寺附近Day69月26日莫斯塔尔
这一天我们就要离开萨拉热窝，离开这个多灾多难的城市了，也许哪一年，我们还会回来。
早上Nemo风风火火地开着车出门来接我们，绕了半天，接到我们的时候，变成了风尘仆仆。
今天的目的地是莫斯塔尔。
原以为离开了萨拉热窝老城区，就可以把车开的风风火火，到了莫斯塔尔才发现，只剩下火火了。
经历跟萨拉热窝出奇的一致。
由于大家是各自定的住所，所以8人又分了三个不同的地方。
Nemo和棘布棘丫定了家博物馆改造的酒店，先送她们过去，走进大堂一看，吓了一大跳，楼梯下坐着两个假人，栩栩如生，这眼神似乎一直在朝你看，非常渗人。
上楼参观了她们的房间，那是相当有特色，仿佛回到了旧社会。房间隔壁就是展厅，听说有时还会有导游带队来参观。
很担心她们睡到半夜，会不会有人过来串门？
找酒店
离开这里之后，我们去找自己的酒店，过程异常曲折艰辛。
首先是导航不明，开到酒店附近，愣是找不到门牌号，打爆了房东电话一直没人接听。
随后抱着试试的心里，开进一条小路，虽然不再是死胡同，没想到前面有户人家在装修，脚手架搭在路上，封死了小半条路。
爬在架子上的工人看到了我们，屁股往里收了收，示意我们可以开。
这不是在搞笑吗？我们在意的是你的屁股吗，我们在意的是挡路的脚手架啊。
目测了一下，即使把后视镜拆掉，车还是宽了二十多公分。
但一想到在萨拉热窝顺利通过小胡同的经历，又看到面前脚手架上大叔那温馨的目光，教我坚毅望着前路，让我相信这是一片神奇的土地。
于是一鼓作气吱了下油门，刚移动了几米我又后悔了，因为不把脚手架撞翻是绝对不可能过去的。
当时在旁边一起经历人生中这重要时刻的有齐老师，Nemo和棘布棘丫，大家怕把脚手架上的大叔撞下来，最后一致同意倒回去。
没想到后面跟来了一辆车，堵住了我们的退路。看到我们试图倒车，司机狂按喇叭，表示你没有回头路。
我们努力挥舞着手表示前面根本过不去，但是后面的老外还执迷不悟，一直僵持在那不肯往后退。
直到看到我们没有朝前的意思，老外才一边嘴里嘟哝着什么一边往后退。
只见他退到旁边一条分叉路上，把我们的车让了出去，自己又往前开去，真是不撞南墙不回头。
我们的车出了小巷子，停在另一条稍宽的巷子里，找不到酒店，实在一筹莫展。
这条巷子说宽也不宽，要是有车旁边经过，会车也非常困难，偏偏不断有车经过。
于是又费了好大的劲挪车，车身几乎贴着墙壁了，其他车辆这才可以勉强通过。
这时从后视镜看到，刚才那个执意要过脚手架的老外，撞完南墙后在艰难地往外倒车。
于是打算把车开出巷子，找一个地方先停好再联系房东。
没想到开到拐弯处，本来拐弯就够呛的路口又停了一辆摩托车，让转弯变得难上加难。转了半天还在原地，不把摩托车撞翻是过不去的。
使劲倒了几把，我们的车还是进退两难，身上已经是一身汗。
这时路过一个交警叔叔，看了半天实在看不下去了。于是过来指挥了好一会，我们才把车开出去。
随后找了个比较空的地方停下车，齐老师下车跟着导航，在巷子里穿来穿去，最后总算找到了酒店，但是敲门没人应答。
又过了很久，期间又给房东打了好几个电话，最后总算有人接了，房东说非常不好意思，刚才正好洗澡去了，让我们等会，马上过来接我们。
这房东估计把今年的澡都给洗了。
还好酒店房间设施不错，有个小小的庭院，树上的石榴随便摘，算是个小小的安慰。
好不容易停完车，肚子已经饿的前胸贴后背了。
于是先去解决午餐，我们找了家网红餐馆，是家土耳其餐厅，带有浓厚的伊斯兰风格。
4个人想当然点了4人份的套餐，图片看上去不大，但看到实物时我们惊呆了，够我们4人吃两顿啊。最终4个人共57马克，合元人民币。
莫斯塔尔始建于15世纪，目前保留大量的中世纪罗马建筑古迹。
内战前后人口少了2万，少的大都是塞尔维亚族，目前人口10万，由47%波斯尼亚人和48%克罗地亚人和3.45%的塞尔维亚人组成，波斯尼亚人和克罗地亚人的社区由河流明显地分开。
莫斯塔尔最有名的打卡地是始建于年的一座老桥，年内战中被毁坏，之后重新修建。年，新修的桥还是被评为“世界文化遗产”。
在莫斯塔尔老桥有非常著名的一项活动，就是跳桥。
围观群众只要凑够25美金，就会有一个训练有素的人从桥上一跃而下，吸引了围观的一片群众，吓坏了过往的一片鸭子。
当然如果你有勇气，你也可以跳，但是你跳的话，观众们就不需要凑钱，他们可以安心吃瓜。但你需要付钱。
虽说25美金也不是很多，但要凑够也不容易，由于桥上围观群众众多，大家都等着其他人能掏钱。跳桥者光着膀子穿着短裤站在桥边，等了半天也没见凑够，差点冻感冒了，只得怏怏然回去休息。
最后，好不容易凑够了，掏钱的人还来不及把钱包塞回去，跳桥者“咣”的一声钻入了水里。
跳桥者往下跳的时候，我还站在围观群众后面，当我反应过来把头探出桥身往下看，跳桥者已经在往岸边游了，只能去看别人拍的视频。
下午其他人在附近逛逛，我不得不愉快地回酒店加个班。
很多旅游团到这里只是路过来打卡，并不住在这，所以到了傍晚，游客逐渐稀少，古城恢复了宁静。
Day79月27日莫斯塔尔-黑山科托尔
今天的行程是布纳泉和奥斯曼古城堡，晚上入境黑山。
布纳泉，世界文化遗产，我们慕名而来，想看看它有什么奇特之处。
来了之后发现，它的奇特之处是没有任何奇特之处也能评世界文化遗产，这事非常蹊跷。
后来明哥说这里当时申报世界遗产，但是最终落选了。
总体来说，布纳泉就是波黑版的农家乐。
参观完农家乐，赶往下一个景点-石头村Po?itelj，据说这是建于中世纪的奥斯曼风格的村庄。
这个村庄是用石头堆起来的，目前几乎已经废弃了，里面兜兜转转了好久，才看到一活人。
那是一位年纪大约在60多岁的妇女，我们猜测可能因为不适应外面的生活，才一直在此居住。
登高远望，风景还是相当不错的。在塔楼上的时候，小伙伴无意中看到下面路边停了一辆车，后备箱开着，观察了半天车的旁边也没人，心想谁这么马大哈，人离开了后备箱也不关。
后来仔细一看，有点眼熟啊，不正是我们的车吗？
于是我马不停蹄一溜烟跑下山，下去的时候回想了一下，可能刚锁完车，车钥匙放兜里的时候不小心碰到了哪个键。
三步并作一步跑到车旁边，检查了一下，还好东西一样不少，不禁对波黑的治安非常佩服，要在国内，保不齐现在行李都被分完了。
逛完石头村，下一站是奥斯曼古城堡，听名字就让人非常期待。
在座小伙伴以为又是一个很热门的景点，门口两边必定挤满小商小贩兜售义乌纪念品，弄不好还得堵上一段，当地大爷大妈举个牌子，停车吃饭，内有雅座。
结果来来回回兜了好几次，连门都找不到。
这次还是拜托了几大地图联合发威，地图引导我们往山上开。
以为大门马上就到，结果路越走越窄，不仅窄，还特陡，不仅陡，还有急转弯。
最后是贴着山壁开到了半山腰，另一边则是山谷，稍有不慎，就自由落体了。
结果我们的车很不幸，在一个急上坡的往右急转弯处，左前侧狠狠地蹭到了一块石头，毁容了。
估算一下，要修理的话代价不菲，还好买了租租车的超级全险。
真的是一险在手，高枕无忧啊。
不过联系了租租车客服后，还是建议我们先去报警，作为保险的证明文件。
因为马上就要离开波黑了，于是打算去黑山报警。
原则上应该在事发地报警，但我们因为当天时间不早了，去黑山还有好几个小时路程，而我们所处的地方是荒郊野外，报警的话，一时半会警察找不到，如果这么一耽搁时间，当天到不了黑山的话就麻烦了。
毁容归毁容，但我们已经上到半山腰，所以还是没有放弃需找奥斯曼古城堡的念头，其实也因为没法掉头了，于是硬着头皮继续往上开，直到找到一处平台才停下车。
停好车，看到有一个小门，类似一个废弃城堡的入口，是那种感觉晚上会有吸血鬼出没的废弃古堡。
一行四人继续往上走，一直走到山顶，也没再看到令人惊艳的建筑，只有一处处断壁残垣，就把它当做是我们要寻找的奥斯曼古城堡吧。
一行人随意逛了逛，就启程下山，明哥他们另外一车还在下面等着我们。
而我们怎么硬着头皮上来的，还得硬着头皮下去，中国好司机nemo主动要求承担硬着头皮开下山的重任。
下一个目的地就是黑山了。
波黑和黑山的关口位于比莱恰小镇（Bileca）附近的GranicniPrijelazVracenovici（VracenoviciBorderCrossing）。波黑出关比较简单，稍微看了下护照等证件。
黑山入境时，就要用到美签了。把四人的护照递进高速收费窗口一样的小屋，工作人员拿着护照轮流叫名字，叫到名字露个脸就行了。
顺便提一下，全程没有用到美签的EVUS。
化险为夷的超速检查
顺利进入黑山境内，路况好了很多，直接从乡道升级为国道，车速也不自觉提了上去。
但其实黑山警察特贼，喜欢躲在路边暗中观察，只要你一超速，还没开出多远，你就会发现前面路边有警察在向你招手。你一停下来，就只能乖乖交钱了。如果你不停下来……反正我是没敢这么做。路边查超速我们就遇到了两次，还好我们宇宙极人品大爆发，都化险为夷。
人品好到什么程度，这么说吧，灭霸连打了两次响指，都没轮到我们。
一次是看周围没什么摄像头，心存侥幸心理，油门越踩越快，不知不觉已经远远超过限速标准。
当我们正在黑山的林间高速上享受这风驰电挚的快感时，只见后面一辆车从身旁呼啸而过，由于是弯路，马上就消失在视线里了。被超车后大概也就继续开了一两百米，远远看到前面路边停了一辆车，就是刚才超车的那辆，顿时有一种不详的预感，马上减速，果不其然，开近时发现果然是警察在路边查超速，谁遇上谁倒霉。
那辆车也够倒霉，刚超过我们开了没多远就被拦了下来，如果没有你的英勇就义，被拦下来的就是我们了。
外一次更惊险，也是开着开着不自觉超速，突然隐约发现前面不到一百米的路边停着一辆车，边上站着两人貌似在朝我们招手。心想还是逃得了初一逃不了十五，黑山的警察大概跟我们是杠上了。
说时迟那时快，只见后面有辆车从我们左边超过，估计刚超到我们前面时，才看到那两警察，可是后悔也来不及了，估计有种自投罗网的感觉。
警察朝他们招了招手，示意靠边，两警察走了过去，我也不敢继续往前开，也打算靠边，结果靠边的过程中两警察连正眼都没瞧向这里，于是继续朝前慢慢加油门，那两个警察一直在跟被拦下的那个司机说着什么，完全没有想搭理我们的样子。于是一踩油门溜之大吉。
到科托尔弯，停下车，如画般的海湾美景映入眼帘，拍了几张照之后，便迫不及待地下山开进画里。
晚上入住位于古城边上的酒店，位于热闹的街道旁，酒店有停车位，但是非常狭窄，紧邻护城河，河边上也没有栏杆，不小心就有把车开进河里的危险。
大家办好入住，肚子饿的也饥肠辘辘，于是搜了家评分很高的海边餐厅驱车前往。
餐厅位于海边的一条小路上，厨房位于小路的一边，露天餐厅位于路的另一半，紧邻大海。
一行8人在靠海的露天餐厅找到一个长桌，由于前面一桌吃完刚走，还没有收拾。
由于能容纳8人的桌子很少，我们就先坐下，叫了好几次让服务员来收拾下，服务员来来回回走了好几次，完全无视我们的存在，我们都是第一次来黑山，一度以为这里的用餐文化比较特殊，桌子要客人自己收拾，弄不好盘子还得自己拿去洗。
当看到服务员收拾旁边那桌时，才松了一口气。
又等了半晌，服务员还是没有来替我们收拾的意思。一起来的两个金发碧眼的客人，都已经开始上菜了。
看着不断从旁边走过的服务员忙碌着，就是没人搭理我们，我们和桌子面面相觑。
这样的服务居然能有那么高的评价，真是鸟大了什么林子都有啊。
这时不知道谁又查了下，这不查不要紧，一查发现了问题，我们坐错餐厅了，原来高分的那家餐厅，还在几十米开外。
一般要是进店这么久，这会都已经点好等上菜了，那也不会再动了。
但是看在没人搭理的份上，我们一致决定换地方。
从我们进来，入座，不停催他们，到最后起身走除了餐厅，这里的服务员们一直冷眼旁观着这一切，也许他们那洞悉一切的目光，早就看到我们找错了餐厅吧，给我们留足了时间反悔。
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