汽车发展至今已有多年历史，从第一辆以汽油机为动力的三轮汽车到如今以燃油和新能源为动力的四轮汽车，出现了太多太多的经典车型，同时也有着许多有趣的汽车故事，今天小编为大家带来的就是一台被人们称之为“死亡之车”的汽车，一起来看看吧！这台车呢，不仅引发了第一次世界大战，间接造成几千万人死亡，更有传言称，这台车前后造成了10多人的直接死亡，拥有这台车的车主似乎受到了“诅咒”一般，没有一个是好下场！这台车是由被誉为“奥地利的劳斯莱斯”的格拉夫-施蒂夫特（Graf—Stift）汽车公司在年所打造的型号为Type28/32DoublePhaeton的“格拉夫-施蒂夫特”牌四门六座敞篷轿车。格拉夫-施蒂夫特汽车公司于年创建的奥地利豪华汽车品牌，专供奥匈帝国贵族和哈布斯堡皇室使用，不过如今的格拉夫-施蒂夫特汽车公司已经落魄了，在年，加拿大的Magna国际公司并购了该汽车公司，并重组为MagnaSteyr公司，如今主要为奔驰、宝马等品牌做代工，专注于商用车组装，这里就不一一阐述了。熟悉历史的朋友都知道，萨拉热窝刺杀事件可以说是第一次世界大战的导火索，而萨拉热窝刺杀事件中，奥匈帝国皇储费迪南大公夫妇被刺时，乘坐的就是这台敞篷车。这台敞篷车在年时，被斐迪南大公的侍从武官中校弗朗茨·冯·哈拉赫伯爵所购买，短短两年时间，在年的6月28日，世界著名的萨拉热窝刺杀事件发生，奥匈帝国皇位继承人斐迪南大公夫妇在乘坐该车参加波斯尼亚军事演习结束后，被塞尔维亚族青年普林西普枪杀，这次事件也成为了第一次世界大战的导火索，人类历史上的重大灾难之一。而关于这台引发一战的敞篷车的下落，也是众说纷纭。有传言称这台“死亡之车”在经历萨拉热窝刺杀事件后，还经历了多位车主。这台的第二任车主呢，是奥地利的一位皇室成员，在萨拉热窝事件后，这位皇室成员不知道是想炫富（当时能够拥有一辆汽车不仅是身份的象征，还是财富的象征）亦或是皇宫太闷想出去浪，在开这辆车与朋友兜风时发生了车祸，两人都丢了性命。而第三任车主则是奥匈帝国第五师师长，被称为常胜将军的布迪洛克，在拥有这台车的第21天，不复常胜将军之名，战败后被罢免，财权名一样不剩，导致精神失常，最终死在了收容所，而第四任车主恰恰就是这位将军的部下，短暂的时间里，这个将军的部下在驾车时撞死了两个农夫，自己也一命呜呼。随后的一段时间里，这台车似乎销声匿迹了，不过在一战结束后，不信邪的新任南斯拉夫总督成为了第五任车主，但结果可想而知，4个月4次车祸的“邪门”导致这位总督终身残疾！而后这台车先后被宝石商人、医生、农场主、赛车手以及修理厂老板拥有，但拥有它的车主都无一存活，这台车从此被称为“死亡之车”、“被诅咒的汽车”、“邪车”等等称号。当然，这只是民间的一种传言，另一种传言称，在萨拉热窝事件发生后，这台车就皇室转交给了当时的奥地利陆军博物馆作为收藏，并未发生这一系列邪门的事件！不过，由于历史久远，这台车的故事到底是如民间传言一般的“邪门”还是如何，我们都不得而知！这里就不一一深究了！看了上面的文章，各位看官有何感想呢？欢迎大家在下方留言区留言，与同类一起互撩吧！
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