精华可以浓缩为：市场最小阻力线/板块趋势/领涨股/姐妹股/关键点/成交量。
总结：
1、先看大盘，大盘不好，不要买入任何股票，只在大盘趋势向上时才操作。
2、先最强势板块，跟踪观察。
3、在强势板块中选龙头股。
4、做好资金管控，先用小资金试仓，涨时加仓。
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一位统帅打伏，他总是要先侦察，并出动小部队试探虚实，确定值不值得打，赢的机率大不大，只有赢面大的时候才会把后续部队压上，精明的统帅总是时常储备有后备军的和军粮的，鲁莽的将军可以赢无数次战争，但全军压上没留下有后备军，一旦失误一次，也会全军覆没，永远也翻不了身。
买之前先确定好止损点。关键点买入。
趋势良好，持有不动，走势拐头减仓（或止损上移）。
每一轮上涨，肯定要龙头股带动，在大盘、个股形态、资金推动等方面，提高成功率、收益率。我们要做的就是耐心等待，只有在胜率最高时才将资金留在场内。
决定阻力方向重点在两方：获利方、套牢方。
最大的利润来自于叠创新高加速冲顶的那一段肥美的行情，也就是价格阻力最小的方向。哪种形态的股票最容易牛劲十足，交易的是人，不是股票，不是上市公司的业绩，财务，消息。
行情最肥美的一段就在最后的72小时，模型：犹豫-缓和-加强-最强。
交易之前就应该设定，在盘中或灾难之后做决策就已经被情绪所困扰，做出的决定明显带着非理性。
抄底，会越抄越底！逃顶，只会从牛背下摔下来！
第一档和最后一档是历史最昂贵的东西，放弃是一种智慧。但无数聪明人喜欢抓这两档，他们用的是小聪明。不抄底（第一档），不逃顶（最后一档）。
最壮阔的行情需要能量，需要等待最小阻力的形成，需要足够的时间酝酿。
解决掉套牢盘并非是阻力最小的时刻，来自多方的叛军（获利方）也是妨碍价格不断上升的阻力。
一只股票不能不断的创新高形成正常的上升趋势，就永远不要碰它！
价格不断上涨，不是卖的理由！
价格最小阻力已经向下，跌得多也不是买的理由！！
一只股票的最小阻力已经向下，卖掉它是最好理由！！！！
每一轮回升至前期的密集套牢区，被套的散户会纷纷做出解套卖出的动作，抢反弹的短线客也会逢高获利出逃，这是价格往往遇到前期高点站不稳的原因，重重下跌的套牢盘+多方的叛军会使下跌的力量更强大。
一个人头脑最清醒的时刻就是盘后没有任何波动也没有任何仓位的时候，他的判断最客观最理智，所以经验丰富的交易者都会选择在交易之前设定应急方案，给自己留下越少的选择余地就可以杜绝情绪的滋生。
丰厚的利润往往来源于大众普遍害怕的地方。
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你交易的是人的想法，是大众的对未来的心理预期，而不是股票。
真正的原因是它经过了3年半已经储备了相当的能量，价格早已处于最小阻力区，高铁只是发动行情的借口，即使没有高铁概念，一样会有人编出其它的理由为它上涨做出“合理”解释。第一次世界大战并不是由萨拉热窝事件引发，在萨拉热窝事件之前大战的内在条件早已形成，萨拉热窝不过是发动战争的一个借口，即使没有萨拉热窝事件一样会有其它类似“借口”。
股市收盘和隔天开盘之间发生的任何重要消息，通常都配合阻力最小的路线。在消息发布前，趋势已经确立。萨拉热窝事件不是引发一战的内因，同样，高铁概念也不是晋亿实业暴发行情的内因，一只股票的上涨，大众总是希望得到解释，希望知道任何一条“合理”的解释。因为没有原因的上涨会让大众产生不安全感，他们迫切得到解释，于是高铁概念就满足了他们的心理需求，但高铁的故事只是说给无知的大众听的，它只是别有用心的人编出来的传说，大众不会知道真正的真相，因为真相是廉价的。
阻力最主要来源于套牢盘和获利盘，在解决了套牢盘之后，套牢方的阻力已经趋近于零，但还要解决另一个未来的阻力-多方的叛军（获利方）时间和某些价格形态是专门为解决未来的叛军而设计的。股市之所以发生变化，并不是因为当时的形势，也不反映当时的形势：股市反映的是将来的形势。
市场的发展往往与人们普遍的感觉和当前发生的世界大事并不是同步的，它好像有它自己的想法，它就是要愚弄大多数人，愚弄大多数时间。只有到了最后，它才露出它为什么这么发展的真实原因。
市场的真相总是站在大众的对立面，它总是要愚弄大多数人，愚弄大多数时间。
市场实际运作其实是违背人性和正常人的思维模式，如果你抱着正常人思维角度去理解市场。你就很容易亏钱，因为正常人就是大多数人的一方，它的真相往往跟有正常思维的人理解的相反，真相就站在对立面。
大众普遍认为是题材引发了行情，其实是行情创造了题材。大众普遍认为是新闻事件引发了市场的涨跌，其实是市场的涨跌创造了各种新闻事件，每一种新闻事件之不过是专家为市场的涨/跌做出“合理”的解释。
技术分析者普遍认为是某些几何形的技术形态和图表决定价格的阻力，其实是内部人士依最省力的成本按某些市场原则运作，间接创造了某些相似的几何图形，并非几何图形决定阻力大小决定价格的涨跌，没有主力会花费3年，5年，甚至10年的时间像艺术家一样无聊的构造某些几何图形，主力不过是依最安全最省成本的方式运作，回头一看，创造了某些相似的图表。
在平衡力量被打破的时候，就是最佳心理交易时机，它会沿着阻力最小的方式，层层解决多方的叛军，如果没有按照正常的方式运作就是某些大户布置的陷阱，是假突破。
图：
A区储备能量，解放套牢势力，a区解决A区的获利盘，消灭大部份未来的多方叛军。B区储备能量，解放套牢势力，b区解决B区的获利盘，消灭大部份未来的多方叛军。当最小阻力形成时，只需等待外部条件的配合，再编个故事点燃行情。
战略上顺应市场趋势，战术上反其道而行放弃顶底两档高买低卖。
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不要把思考的角度搞错了：不是某些几何图形决定行情，而是内部人士依最省力而又安全的成本为行情做准备工作时无意中创造了几何图形，是沿着最小阻力运作创造了某些图形，而不是图形创造了行情。
在你理解市场之前你必须一开始先了解自己，自己特定的弱点和怪僻。
实践中必须提防许多东西，最重要的是提防自己。
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并不是海南旅游岛的政策造就罗顿发展的行情，也不是稀土概念造就了包刚稀土，不是锂电池造就了成飞集成，更不是高铁概念造就了晋亿，而是行情创造了题材，行情借用了题材/政策为它的上涨作出“合理”的解释，没有题材，有人会想办法创造出题材，但真相只有一个，那就是内部集团要靠炒作发展中一个足够大的市场然后一路撒给大众。
它只为解决最佳的交易时机沿着最小阻力线把握住行情的炒作，并在众人认清它真相之前离去。它跟技术的完善性无关，跟画线是否完美无关，它是概率游戏，不是学院的量化科学理论，它只参与最小阻力线之上的行情，顺着价格阻力的方向交易。
并不是主力和庄家那些东西制造了相似的图形，而是资金为逐利沿着安全和省力的规律运作引导了价格沿着最小阻力方向移动发展，间接创造了图形，游戏玩家没有违逆趋势操作和自然规律。游戏玩家恰恰是顺着趋势在重要的心理价位做出引导大众的投机欲望，大众的疯狂和恐惧加剧了行情的波动。
文臣的清廉经受了数十年官场争斗的考验，武将的忠勇经受了战场残酷的厮杀，个人修为是长期从事某种职业逐渐养成的，并不是身披袈裟打坐念上几千遍经文“念”出来的，也不是书生摇头晃脑苦读十年圣贤书“读”出来的。每个人来到股市中都能得到他想要的，你谈的不是股，交易的也不是股票，你其实交易的是哲学，交易的是境界，交易的是你内心的心理需求。
学者，哲学家需要素养和境界的装饰，而投机客需要的是利润，他交易的是养活自己和身边的人的责任。投机市场常常出现专家秀大盘，分析师解释每次市场涨跌的原因，他们的智商和学识无需质疑，但他们却无法在市场上赢利，因为他们无法纠正一些行为习惯，缺乏自控的能力。有人说，道理和规则谁不懂，你知道的别人也知道，你领悟的别人也有这个智商领悟。对，华尔街的家训全部加起来也不过几十条，每个从事过交易的人背上几十遍都会记到心里去，但这一行的规则很多是建立在违背人性的基础上，它涮下了很多不及格的人，知道和悟到，不等于做到和拥有。
知与行之间跨着一条很深的鸿沟，不要用你的优点去掩盖自己的缺点，你能从别人的成功中领悟到方法，但要了解自己。一定要从自己的错误中去学，从犯的错误中去学，你才会进步学得深刻，最终你才会做到并拥用领悟到的规则，那一刻规则才真正属于你成为指导你行为上的思想武器。
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谈一谈趋势交易，许多人知道，趋势交易系统中有一种是专做突破行情的，这部份的行情利润很大很诱人，华尔街成名的大师中（李佛摩尔达瓦斯欧柰尔温斯坦邓尼斯）就属做这种行情。可这种行情也不好把握，最致命的地方是处理假突破，这套系统能够把握住大行情，在中长上升趋势中很容易赚大，但在震荡市却是亏钱的最多地方。
因为震荡市是假突破陷阱最多的时候，它的巨大利润与众多的陷阱使许多试图把握这套系统的交易者陷入苦恼，望而生畏，最终转而研究其它赢利模式。李佛摩尔作为趋势交易的先祖，他善于用基本原则和综合条件考虑。有人会认为他是在做个股，其实他是在做板块。
一个精通时机操作的投机天才，什么样的股票最容易成为领头羊，当然是上涨阻力最小的股，但从技术面上看这是远远不够的，利弗莫尔是如何做的呢？他专做市场最强势的板块中的领头羊，市场最强势的一个板块，它的上涨概率最高陷阱也越少，而领头羊涨得最多利润也最大。
从一只股票创出新高的那一刻，李佛摩尔就盯上这个板块，他首要确认市场是处于哪个阶段，这个板块是否处于强势，同时密切注意成交量和这个板块的姐妹股。只有姐妹股应证了领涨股走势之后，趋势才被证实，但他会很耐心的等到一个适合的关键点出现后才会入场，只有陆续出现其它关键点之后才会加仓并一直持到反向关键点的出现。
其间，李佛摩尔会密切注视姐妹股与领涨股的表现，整个板块是否跟随领涨股走向强势。如果姐妹股不对劲或领头羊出现警告信号或板块没有跟随，李佛摩尔就会提高警惕随时做好了结寸头准备。如果看不明白，他也会提前出来，从持币的角度再进行理性的分析，因为持股会带有偏见，当一切又正常了，他也不会生市场的气，他会勇敢的以更高的价格买回丢失的寸头。
“当我正沿着火车铁轨行走时，看到一列特急列车正在以60英哩的时速迎面驶过来，我绝不会愚蠢到站在路轨上，任由列车驶过。而是立即远离路轨，等待列车远离后，才考虑返回去。”李佛摩尔时刻牢记这则投机智慧。
很多人
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