塞族共和国政府已取消中化资本投资管理（香港）有限公司修建多波伊—武科萨夫耶—布尔契科（Doboj-Vukosavlje-Brcko）公路的特许经营权。该公路计划连接塞族共和国布耶利纳（Bijeljina）与塞尔维亚边界的拉察(Raca)，总长度为31公里。这条公路是巴尼亚卢卡到贝尔格莱德公路的一部分，并与萨拉热窝到克罗地亚斯布洛德(SlavonskiBrod)的公路相连。
根据波黑经济学家帕夫洛维奇（ZoranPavlovic）在接受《欧洲自由电台》（RSE）采访时的说法，修建项目的取消应该归咎于塞族共和国政府，其出发点主要是经济方面的原因。“另外还有一个重叠的项目安排，即由土耳其投资商修建的从贝尔格莱德到巴尼亚卢卡之间的高速公路。这条高速公路经过布尔契科和布耶利纳。这个项目实际上让这项投资变得毫无意义。因为在同一线路中修建两条公路，不合情理，没有意义，在经济上也不划算”。
根据他的说法，最重要的是塞族共和国政府会很轻易地颁发项目意向书，与重视这种意向书的认真投资者进行谈判。但是，政府最终取消项目会产生不利的影响。这会使政府下次进行招标时的信誉下降。该经济学家认为，无论中国还是其他国家的投资者，都会认为塞族共和国政府在项目发布以及项目谈判方面的做法不符合规范。
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