各位同志们大家好，上周我为大家介绍了美军空运体系中最大的C-5，而这次，就让我们来了解一下美军空运体系中不大知名的一型小运输机：AeritaliaG.及其改型C-27J。
历史
年，北约向各成员国征集垂直/短距起降运输机的方案（即NBMR-4）。对此，德国人设计出了Do-31，一款比较科幻的垂直起降运输机；英国人搞出了阿姆斯特朗-惠特沃斯AW.（惠特沃斯·格洛斯特，霍克西德利HS.），这是一款比较传统的4发喷气式运输机。而意大利人则搞出来了我们这次的主角——G.
AW.样机
Do31样机
很不幸，这三台样机最后北约都没要。
也可以算是幸运，意大利军方还是接受了G.这个东西，毕竟当年意大利人还在用费尔柴尔德C-这种垃圾玩意。但是意大利人也不需要那种垂直起降的能力，于是此前的升力引擎被砍掉了，发动机也简单的进行了更换，最后变成了我们现在看到的G.。
费尔柴尔德C-
年7月18日，G.原型机首飞，年7月，第一架量产型G.首飞，年4月开始投入意大利空军使用。
G.样机在巴黎航展
设计
G.的设计很传统，双发涡桨，上单翼布局。
意大利空军的C-27A
飞机使用GET64发动机，后期改用艾利逊T56发动机。飞机的短距起降性能极佳，降落距离可以不超过m.飞机设计时便考虑了与C-系列进行协同作战.
GET64涡桨发动机
飞机的货舱可以运输9吨货物或53名士兵，32名伞兵，36名伤员。货舱带有尾部货舱门，可以方便的装卸车辆或使用货盘装载散货。
泰国皇家空军的G.
飞机使用玻璃化驾驶舱，搭载由罗克韦尔-柯林斯制造的航电系统。机鼻装有多普勒雷达。部分G.搭载有电侦组件和空中加油组件。
运用
年，意大利空军接收了第一批G.。自年开始前往索马里进行了多次军事援助任务，年，阿根廷军方的G.参加了福克兰群岛战争。
年9月3日，一架意大利空军的G.在波黑首都萨拉热窝附近被击落，进行救援任务的美国海军陆战队的CH-53也遭到了袭击。G.上的8人全部死亡。
年9月，阿莱尼亚公司在美国空军的授意下对G.进行针对在阿富汗运行的改进，飞机改进了防弹性能，还改善了在阿富汗地区的运行性能。年4月28日，阿富汗的G.亮相。
阿富汗空军的C-27A
美军也运营有部分G.，美军代号为C-27ASpartan
美军的C-27A
目前仅有尼日利亚，索马里，突尼斯运用G.。
改型
G.TCM：初始代号，仅包括2架为意大利空军制造的原型机；
G.A：标准版；
G.RM：雷达/无线电校验机；（RM:Radiomisura）
执行雷达/无线电校验任务的G.RM
G.SAA：空中灭火机（SAA:SistemaAeronauticoAntincendio）
G.T：为利比亚空军制造的，将发动机更换为RRTyne的版本；
G.VS：电子支持版本；（VS:VersioneSpeciale）
C-27A：美军版本的G.；
C-27J：G.的深度改进版，下次文章中将会详细介绍。
简要参数
G.An-26C-机长22.7m23.8m32.4m翼展28.7m29.3m40m空重14,kg15,kg27,kgMTOW28,kg24,kg51,kg最大载荷9kgkg00kg巡航速度knknkn实用升限mmm发动机2xGET64kW
2xAI-24VT
kW
2xRRRTy.20kW
机组人员数德国空军的C-
总结
G.虽然是一款不太知名的运输机，但是其性能足以完成其任务。其多个改型也说明了其基础设计的可靠性。
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